• bandera

¿Es restricción o protección?¿Por qué no dejar el coche de equilibrio en la carretera?

En los últimos años, en las comunidades y parques, a menudo nos encontramos con un automóvil pequeño, que es rápido, no tiene volante, no tiene freno manual, es fácil de usar y es amado por adultos y niños.Algunas empresas lo llaman juguete y otras lo llaman juguete.Llámalo coche, es un coche de equilibrio.

Sin embargo, cuando muchos usuarios compran un coche autoequilibrado y quieren utilizarlo para desplazarse, la policía de tráfico les castiga y advierte en la carretera: los coches autoequilibrados eléctricos no tienen prioridad de paso y no pueden utilizarse en la carretera. carretera, y sólo se puede utilizar en carreteras no abiertas en zonas residenciales y parques.usar en.Esto también ha provocado que muchos usuarios se quejen; después de todo, los vendedores a menudo no lo mencionan cuando lo compran.

De hecho, no sólo los vehículos autoequilibrados, sino también los monopatines y scooters eléctricos no pueden circular por carreteras abiertas.Algunos usuarios suelen quejarse de este tipo de regulaciones.Sin embargo, está restringido viajar por carretera, lo que realmente trae muchos inconvenientes a mi viaje.

Entonces, ¿por qué restringir el derecho de paso de este tipo de vehículos?A través de la recopilación en línea, hemos obtenido las siguientes razones con las que la mayoría de los internautas están de acuerdo.

Una es que el coche de equilibrio eléctrico no tiene un sistema de frenado físico.Es muy peligroso controlar la frenada únicamente por el centro de gravedad del cuerpo humano.En caso de emergencia en la carretera, no se puede frenar inmediatamente, lo que resulta extremadamente peligroso para el propio conductor y para los demás participantes del tráfico..

La segunda es que la bicicleta eléctrica en sí no tiene medidas de seguridad.Una vez que ocurre un accidente de tráfico, es fácil causar lesiones a los conductores.

La tercera es que la velocidad de conducción del coche de equilibrio eléctrico no es lenta y su manejo y estabilidad son muy inferiores a los de los vehículos convencionales.La velocidad máxima de los vehículos de equilibrio eléctrico comunes puede alcanzar los 20 kilómetros por hora, y la velocidad de algunas marcas de vehículos de equilibrio eléctrico es incluso más rápida.

Otro factor es el grupo de usuarios de vehículos de equilibrio eléctrico.Muchos comerciantes promocionan y venden este tipo de herramientas deslizantes bajo el nombre de "juguetes".Por lo tanto, muchos adolescentes y niños también son usuarios de vehículos autoequilibrados.Su conocimiento de las normas viales y la seguridad vial es mayor que el de los adultos.También es más fino y el riesgo de accidentes de tráfico es mayor.

Además, como no existe un sistema de frenado manual, la distancia de frenado de los vehículos autoequilibrados suele ser larga durante la conducción.En comparación con entornos viales relativamente cerrados, como parques y comunidades, los caminos abiertos pueden denominarse "Los peligros están en todas partes" y hay muchas emergencias.Incluso los peatones a menudo necesitan “frenar repentinamente”, y los vehículos autoequilibrados en la carretera provocarán más fácilmente accidentes de tráfico.

Aunque no se menciona el riesgo de accidentes de tráfico, las condiciones de las carreteras en vías abiertas son más complicadas que en las cerradas.Esta complejidad no sólo se refleja en los desniveles de la calzada, que fácilmente afectan al equilibrio del vehículo autoequilibrado, sino también en la calzada.Tiene más objetos afilados.

Imagínese, cuando se utiliza un automóvil autoequilibrado para conducir rápido, el neumático de un lado del automóvil autoequilibrado explota repentinamente y hay todo tipo de vehículos de motor en la parte trasera, lateral y delantera.Si quieres controlar el auto autoequilibrado para que se detenga de manera estable, creo que es realmente difícil.muy alto.
Por estas razones, la prohibición de vehículos autónomos en la carretera no solo tiene como objetivo proteger la seguridad del tráfico rodado, sino también proteger la seguridad personal de los conductores y garantizar que las personas puedan viajar con mayor seguridad.

 


Hora de publicación: 23 de febrero de 2023