El aire libre en Moscú se calienta y las calles cobran vida: los cafés abren sus terrazas de verano y los residentes de la capital dan largos paseos por la ciudad.En los últimos dos años, si no hubiera scooters eléctricos en las calles de Moscú, sería imposible imaginar el ambiente especial que se respira aquí.A veces parece que hay más patinetes eléctricos que bicicletas en las calles de Moscú.Entonces, ¿pueden los patinetes eléctricos formar parte de la infraestructura del transporte urbano?¿O es más bien una forma de diversificar el ocio?El “¡Hola!El programa Rusia te lleva a través de la atmósfera.
[Scooter eléctrico en datos]
Con el nacimiento de los servicios de alquiler de scooters, la mayoría de las personas tienen las condiciones para utilizar scooters eléctricos.El precio medio de un viaje de 10 minutos en scooter en Moscú es de 115 rublos (unos 18 yuanes).En otras zonas el precio es más bajo: el precio de viajar en la ciudad al mismo tiempo es de 69 a 105 rublos (8 a 13 yuanes).Por supuesto, también existen opciones de alquiler a largo plazo.Por ejemplo, el precio del alquiler ilimitado por un día es de 290 a 600 rublos (35 a 71 yuanes).
La velocidad de conducción está limitada a 25 kilómetros por hora, pero dependiendo de la velocidad y la zona, la velocidad puede ser menor y el límite de velocidad es de 10 a 15 kilómetros en algunos lugares.Sin embargo, no hay límite de velocidad para los patinetes eléctricos adquiridos por uno mismo y la potencia puede superar los 250 vatios.
Entre los vehículos eléctricos para uso personal, los patinetes eléctricos son los más populares entre los rusos.Según los datos de “Gazette”, las ventas de enero a abril de 2022 se duplicaron interanualmente, de los cuales el 85% son scooters eléctricos, alrededor del 10% son bicicletas eléctricas y el resto son vehículos de dos ruedas y monociclos.El autor de este artículo también descubrió que muchos compradores eligen productos de fabricantes chinos.
Google—Allen 19:52:52
【¿Servicio compartido o scooter de compra propia?】
Para Nikita y Ksenia, originarias de Moscú, los patinetes eléctricos se han convertido de repente en un pasatiempo familiar.La pareja descubrió el vehículo de dos ruedas mientras estaba de vacaciones en la ciudad costera rusa de Kaliningrado, en el Báltico.
No se puede negar que los patinetes eléctricos son una gran herramienta para conocer la ciudad y dar largos paseos por la costa.Ahora, los dos andan en bicicleta eléctrica en Moscú, pero no tienen prisa por comprarse una, no por el precio, sino por la comodidad.
De hecho, los scooters eléctricos pueden integrarse orgánicamente en el sistema de transporte urbano.El motivo es que el ritmo y las tendencias de la vida moderna en las grandes ciudades te obligan a renunciar al coche privado.forma de llegar al destino.
Según Iván Turingo, director general de la empresa de alquiler Urent, a la agencia de noticias satélite, los patinetes eléctricos son un sector relativamente joven, pero se están desarrollando muy rápidamente.
Las sanciones a Rusia y los problemas logísticos y comerciales resultantes han obligado a las empresas de scooters eléctricos a modificar sus planes de trabajo.
Ivan Turingo señaló que actualmente están cooperando estrechamente con socios chinos y liquidando en RMB, y planean liquidar en rublos en el futuro.
Los problemas logísticos han dificultado la entrega de accesorios, lo que ha obligado a las empresas rusas de scooters eléctricos a iniciar su propia producción.
Se están formulando normas legales]
Los scooters eléctricos se han vuelto populares no hace mucho, por lo que las reglas para su uso en Rusia aún se están elaborando.Según datos del sitio web del servicio SuperJob, el 55% de los rusos cree que es necesario restringir legalmente la conducción de patinetes eléctricos.Pero este proceso llevará tiempo.Lo primero que hay que hacer es determinar el estatus de los patinetes eléctricos como medio de transporte.
Muchas iniciativas legales ya están en marcha.El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia ha anunciado que formulará normas nacionales de seguridad y límites de velocidad para scooters, monociclos y vehículos de dos ruedas eléctricos.El Consejo Federal incluso ha propuesto que se promulguen leyes especiales para los propietarios de patinetes eléctricos de alta potencia.
Por el momento, los gobiernos locales, la comunidad empresarial y los ciudadanos comunes y corrientes han tomado caminos separados.La Agencia de Transporte de la Ciudad de Moscú recomienda un límite de velocidad de 15 kilómetros por hora para los scooters de alquiler en el centro de la ciudad y en los parques.Muchas empresas de servicios de coche compartido utilizan software para limitar la velocidad de los vehículos en las zonas de descanso.Los residentes de San Petersburgo abrieron la sala de chat "Petersburg Scooters" en el grupo Telegram para frenar a los infractores.Las infracciones relacionadas con scooters eléctricos, incluida la conducción peligrosa y el estacionamiento sin estacionamiento, se pueden enviar a través del sitio web del servicio.
Las empresas de uso compartido de scooters eléctricos están trabajando activamente con los gobiernos municipales para construir infraestructura para scooters y bicicletas.
Según Ivan Turingo, con la ayuda de iniciativas empresariales, la ciudad de Krasnogorsk, en las afueras de Moscú, ha desviado bicicletas y scooters eléctricos y se han construido nuevos pasajes para facilitar el acceso de los peatones al metro y otros centros de transporte.conveniente.De esta manera, es más cómodo y seguro para todos.
[¿Cuál es el futuro de los patinetes eléctricos rusos?】
El mercado de patinetes eléctricos y servicios auxiliares en Rusia sigue creciendo.Maxim Lixutov, director de la Agencia de Transporte e Infraestructura Vial de la ciudad de Moscú, destacó a principios de marzo que el número de patinetes eléctricos en Moscú aumentará a 40.000.Según los datos del Gazette, a principios de 2020 el número de vehículos arrendados en Rusia no superará los 10.000.
El servicio de uso compartido de scooters eléctricos se inauguró en marzo de 2022, pero los propietarios de sus propios scooters ya han conducido vehículos de dos ruedas a través del tráfico congestionado y la nieve en Moscú, incluso en invierno.
Algunas de las empresas y bancos más grandes de Rusia ya están invirtiendo en servicios de uso compartido de scooters eléctricos y esperan tener un gran negocio en este campo.
El servicio de mapas “Yandex.ru/maps” tiene rutas separadas para bicicletas y patinetes eléctricos.El servicio está lanzando un programa de asistente de voz que dará indicaciones vocales a los usuarios de bicicletas y scooters.
No hay duda de que una vez que se establezcan las infraestructuras y las regulaciones legales necesarias, los patinetes eléctricos pasarán a formar parte de la red de transporte de las ciudades rusas, al igual que otros vehículos de uso propio.
Hora de publicación: 30 de enero de 2023